根據(jù)設計要求，控制器在充電啟動時刻根據(jù)電池狀態(tài)決定充電模式，若電池處于過放狀態(tài)就進入提升充電模式；若電池處于欠壓狀態(tài)就進入直充模式；若電池處于浮充狀態(tài)就進入浮充模式，若電池自身超壓則繼續(xù)停留在超壓報警狀態(tài)。當完成提升或者直充后，控制器轉(zhuǎn)入浮充的狀態(tài)，當電池電壓由于負載用電而降至低于直充返回點時，控制器重新轉(zhuǎn)入直充狀態(tài)。此時，若負載繼續(xù)用電且太陽能電池板無法提供足量的充電能量導致蓄電池電壓繼續(xù)下降到欠壓甚至過放點以下，太陽能路燈控制器就進入過放保護，關(guān)閉負載并轉(zhuǎn)入提升充電狀態(tài)。
在實際應用中，人們往往希望路燈能在深夜的時候可以降低亮度，太陽能路燈控制器就很好地做到了這點。這種做法的目的一就是為了節(jié)能，二是為了太陽能路燈的使用壽命，并且能使路燈在不同的亮度下仍然保持相同的色溫。以往的路燈是不具備功率控制或者調(diào)光功能的。因此，這種做法可以達到此種目的。