隨著國家節(jié)能減排的號召，對城市路燈、景觀燈等的節(jié)能控制越來越受管理部門的關注，在此基礎上，路燈智能控制進入人們的視線中，原來的路燈亮燈、熄燈、檢修等工作完全依賴人力來進行，不僅浪費大量的人力物力，而且達不到節(jié)能減排的效果。
目前我們所說的智能路燈控制包括有在路燈控制器和智能路燈控制系統(tǒng)兩種方式。
路燈控制器是一種根據路燈所處位置的經緯度，運用太陽與地球的運行規(guī)律以及地球經緯度與日出日落的關系，并根據一年四季變化規(guī)律與經緯度算法計算日出日落時間，而進行路燈控制，該種路燈控制器，由植入的計算程序來進行控制，可以節(jié)約資源消耗，減少浪費。
智能路燈控制系統(tǒng)由調度中心、路燈監(jiān)控中心、通信平臺、路燈遠程測控終端RTU、計量測量(交流電壓互感器、交流電流互感器等)設備、控制設備(交流接觸器等)組成，工作人員可根據遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)，可將路燈、景觀燈的電壓、電流信號等傳回監(jiān)控中心進行24小時全天候的實時監(jiān)控，同時可以實現(xiàn)路燈、景觀燈的定時開啟和關閉，也可以手動控制，為進一步預防和處理故障提供有力的根據；當發(fā)現(xiàn)電壓、電流異常提前預警等。是目前倡導的物聯(lián)網智慧城市的典型技術應用。
智能路燈控制系統(tǒng)相較于路燈控制器，智能化程度更高，節(jié)能效果更加出色，而且由于氣象等影響因素，路燈控制器控制的開關燈時間，不能完全達到路燈管理部門的要求，也做不到異常報警，檢修依然需要靠人工來進行，而智能路燈控制系統(tǒng)則能讓工作人員進行遠距離控制，可根據當天的天氣情況來控制路燈的開關燈時間，在重要地段還可以進行單燈控制，從而更好的為廣大人民群眾服務，在路燈出現(xiàn)異常情況時，可進行電話和短信報警，而且可通過RTU設備采集傳輸的數據進行統(tǒng)計，更好的為市政工作提供相關依據。相較于路燈控制器，智能路燈控制系統(tǒng)的建設成本較高，而且由于各路段的智能控制系統(tǒng)可能存在差異，兼容問題成為大難題。隨著太陽能技術和LED燈的發(fā)展，可根據具體情況和智能路燈控制系統(tǒng)結合起來，可以做到大程度上的節(jié)能。