很多人對(duì)時(shí)控開(kāi)關(guān)的自動(dòng)化程度高不是很理解，下面就來(lái)給大家介紹下：
時(shí)控開(kāi)關(guān)產(chǎn)生啟動(dòng)失控故障的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)切斷總電源；
熄火停用的時(shí)候，沒(méi)有關(guān)掉用電電器或者沒(méi)有斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)一段時(shí)間之后，就會(huì)自動(dòng)切斷總電源；
需要起動(dòng)車(chē)輛或者故障消除之后，會(huì)自動(dòng)復(fù)位通電，可以順利起動(dòng)車(chē)輛，保護(hù)蓄電池和起動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備電源電路自動(dòng)控制。
汽車(chē)都功能電子時(shí)控開(kāi)關(guān)的自動(dòng)化程度高、安全可靠、操作性強(qiáng)、成本低、實(shí)用性強(qiáng)等等特點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
傳統(tǒng)搭鐵制控開(kāi)關(guān)存在哪些不足？
起動(dòng)的時(shí)候經(jīng)常產(chǎn)生起動(dòng)失控故障，主要原因是：
起動(dòng)電流大，使起動(dòng)機(jī)上電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕、拉毛，加上保養(yǎng)不及時(shí)，起動(dòng)機(jī)回位機(jī)構(gòu)臟污導(dǎo)致起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)粘連；
機(jī)油溫度低、粘度大，導(dǎo)致起動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)沉重，使起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈不能分離，發(fā)生起動(dòng)失控故障后，如果不能及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，就會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)或者蓄電池?fù)p壞、報(bào)廢等現(xiàn)象。
