為使駕駛員在夜晚及雨霧天能夠安全、舒適地進(jìn)出高速公路，通常在各收費廣場、互通立文等處設(shè)置高桿路燈照明，高速公路高桿路燈控制器已成為高速公路機(jī)電工程建設(shè)中的重要組成部分。
近年來，據(jù)高速公路工程的特點，以及運營管理對路燈控制器及系統(tǒng)的需要，高桿路燈控制系統(tǒng)常用的控制方式主要有接觸器配電箱控制方式和接觸器本地控制方式，另外，還有一種三相電纜控制方式為改進(jìn)方案。下面將結(jié)合某高速公路高桿路燈控制器及控制系統(tǒng)實例，對高桿照明控制進(jìn)行探討比較。
從變電所饋出屏引出電纜至照明配電箱，電源由該電纜從變電所低壓屏照明端子饋回，用于照明高桿的供電，照明配電箱其有手動自動控制兩種方式，其體控制方式為由照明配電箱分別敷設(shè)電纜至照明高桿燈全夜燈、半夜燈，即每桿照明燈擂敷設(shè)兩根電纜用于供電，其中一根電纜用于全夜燈及升降設(shè)備的供電，另一根用于半夜燈的供電，在每根電纜上安裝開關(guān)和三相文流接觸器等器件，利用接觸器的通斷功能實現(xiàn)半夜燈和全夜燈的開、關(guān)燈控制。
接觸器本地控制方式與接觸器配電箱控制方式控制電路相同，惟一不同的是。所有控制器件采用微型器件，安裝于燈桿內(nèi)的電控箱中。這種控制方式的原理為采用三相電纜中的不同相線纜對不同的高桿燈供電，通過手動或自動控制方式閉合和斷開單相線纜的開關(guān)實現(xiàn)部分高桿燈的開、關(guān)燈，從而實現(xiàn)整個互通立交及廣場高桿照明的全夜燈和半夜燈的開、關(guān)燈時間。
